营转非的汽车可以买吗？

营转非的汽车不要买。因为营转非就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。除了营转非的车不建议大家购买之外，大家也不要买车辆证件或者手续不齐的二手车。车辆证件包括车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费证明、车辆登记证、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

营转非的车能买吗

营转非的车可以买，可是要谨慎购入。注意：在购入以前，建议检查其使用年限；营运车辆有强制性报废年限，在年审时候，很有可能会有一些麻烦。

由商转非，简单来说就是营运车辆向非营运车辆的转变。通常常说的“把出租车变成非车主”，是指淘汰出租车，把出租车变成区域牌照。转换为区域牌照后，使用年限仍为8年，从出厂时起强制报废8年，不再进行年审，不延迟报废期限。

转移到非洲的车辆通常公里数多，服务时间短。不在流水线上的出租车和长途汽车通常还有一到两年的服务时间，可能会有更多的网络车辆。

那么车况真的就是一切，网联车的车况很可能会更好，但是如果是公司车，就不要指望了，就像出租车和教练车一样，很破旧，车况相当差，除非价格很低，否则没有购买价值。

2022年新规营转非报废规定

2022年新规营转非新规：“营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。

也就是说，对于营转非车辆来说，还是按照原来的营运车辆来规定使用年限。例如：你使用了3年的出租车，本来5年后就要强制报废的，但车主突然不想跑单了，直接当成了自己的私家车开，那还是按照营运车辆的报废年限来算！8年后该报废还是得报废。

营转非的车能买吗？

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通常情况下都是不提倡购买这一类型买营转非车辆是坑人的吗的车的买营转非车辆是坑人的吗，因为营运车的工作强度比较大买营转非车辆是坑人的吗，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响。

所谓营转非指的就是营运车辆变更为非营运车辆，譬如说计程车就是比较常见的营运车辆，而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废。

一般的出租车司机在驾驶过程中一点都不爱惜车辆，所以营转非车辆的磨损非常严重，再加上几乎每天都是24小时满负荷运行，所以寿命肯定会有所缩短的。但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响，这个时候再看一下的价格，哪怕是要比剩余使用年份更短的车辆稍贵，也是值得购买的。

再说了，大家的换车周期一般是在5年左右。特别是购买二手车的朋友，5年后基本上都是换新车了，如果遇到性价比真正高的“营转非”车辆，还是可以考虑入手的，说不定真的能捡个大便宜。