2030年中国全面取消燃油车吗?

根据工信部发布的“对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复”可以了解到2030年汽油车就不能开了吗，目前国内的燃油车禁售时间表还在统筹研究制定中2030年汽油车就不能开了吗，目前还没有公布具体的时间，所以会不会在2030年全面取消燃油车目前还不得而知。

但是根据我国目前的市场情况来看，截至2020年年底全国新能源汽车保有量仅占所有汽车总量的1.75%，燃油车依旧占据主要地位，贸贸然禁售燃油车势必会对市场经济造成影响，外加外加我国疆土辽阔，想要全面实行禁售燃油车政策并不是那么容易的，所以预计全面禁售燃油车至少要等到2040年以后。

注意2030年汽油车就不能开了吗：

就算2030年真的禁售燃油车了，那也只不过是禁止车企售卖罢了，并不会对我们的用车造成影响，何况现在买车到2030年至少还能开9年时间，而根据相关研究报告显示，如今的消费者在买车后3-5年时间里就会产生换车的想法，一辆车开八九年的人寥寥无几，所以现阶段还不用担心禁售燃油车的问题。

当然，如果你买车只是为了简单的城市代步，一年下来几乎不跑长途，并且家里具备新能源车的充电条件，那么选择新能源车能够大大缩减用车成本，车辆的平顺性表现也会比传统燃油车更出色。

燃油车还能开几年？真会在2030年之前停售，甚至淘汰吗？

世界各国都在为保护地球环境而努力，新能源汽车替代燃油汽车也是大势所趋。目前世界上很多国家都已经公布了禁止销售燃油车的时间。较早禁止燃烧的国家是挪威，该国禁止燃油汽车。销售时间为 2025 年，届时该国不允许销售汽油和柴油汽车。德国、法国、日本等多数国家已在2025-2040年期间禁止燃烧。《中国传统燃料汽车退出时间表研究报告》显示，2025年将引导公务用车退出燃油市场，取而代之的是纯电动和混合动力车型；，2025年至2030年，在大城市和功能特色区域启动强制执行性退出机制。

预计2040年左右引导全国退出，2050年完成实施。HEV和REV不再被视为“普通汽油车”。它们可以使发动机长时间保持在高效点运行，同时节油效果更好，通过双发动机也可以获得更好的动力。一举解决经济和电力问题。它可以持续到2030-2035年左右。这也是各个国家和厂家宣称不再生产纯燃油车，但实际上还是有发动机的真正原因。其实大家都知道，2030-2035年，当基础设施建成，电池技术取得突破，能量密度和安全性能够提升到一个很大的水平，纯电肯定会是一个非常重要的选择，同时也会占据在整个社会中占有一席之地。相当重要的比例，但是发动机+混合动力，有一定的可能会继续活下去。

无论是安装充电桩的便利性，还是整个电网的承载能力，都没有迹象表明9年内可以解决。普及有轨电车最好的办法是在农村包围城市。一般没有商务用途的农村用户很少有开车跨省市长途出行的需求，单次出行距离短，出行间隔长。绝对没有长距离的需求，基本上只是一个短距离的工具。离市县较近的可以购买200公里续航的入门级电动车；出行需求少或基本没有长途需求的可以购买续航300公里的低端电动车；出行需求较多的可以购买混合动力车，短途出行基本靠100km纯电动续航解决。

国内燃油车2030年海南省开始禁售，届时，燃油车还能上路吗？

我认为届时燃油车还是能够上路的，只不过汽车厂商可能不会再继续生产燃油汽车。

汽车是非常重要的交通工具，我们的日常出行都是离不开燃油汽车的。但是汽车种类也分为很多种，截止目前为止。我国绝大部分家庭以及运输行业都是以燃油汽车为主，但是仍然有少部分家庭选择购买新能源汽车。这是两者无论在哪一方面相比较，都有各自的好处以及缺点。

国内燃油车2030年海南省开始禁售。

燃油汽车在路上行驶的时候需要消耗大量的汽油，燃油汽车所排放出的气体会导致全球气温变暖。因此我国海南地区预计在二零三零年开始全面禁售燃油汽车，当然目前只是计划而已。至于该项政策是否会在海南地区实施，我认为还要根据当地的社会情况来做出相应的改变。毕竟当前社会仍然是以燃油汽车为主，如果全面禁售燃油汽车，对于社会各行各业都会造成一定影响。

两者都有各自的好处以及坏处。

相比于燃油汽车而言，新能源汽车虽然能够在一定程度上节省资源，同时也能够减少向空气当中排放温室气体的总量。但是就从续航以及动力方面相比较，新能源汽车与燃油汽车还有一定的距离。总的来说，两者都有各自的优点以及缺点。我认为具体该如何选择，还是要根据自己的经济实力以及实际应用场景来做出相应的判断。

也应该要在一定程度上发展新能源汽车。

相比于新能源汽车，我认为我国的确应该要发展新能源汽车。新源汽车是今后汽车市场的主流，而且我国居民在购买新能源汽车之后，国家会给予一定的资金补贴。根本目的是为了推动新能源汽车的发展，减少汽车对石油的需求量。

2030年汽油车就不能开了吗?

传统纯燃油车会在2030年左右停售。纯燃油车在2025年就会失去竞争力，实际上现在各个厂家常规板块的在研产品，基本没有纯燃油车了，这就意味着2025年前后，出来的新车，就没有纯燃油车。

实际上，目前发动机再继续提高热效率的成本极高，空间极小，预期继续提高，不如在混动上做文章，混动上的突破比单纯的发动机更容易。

目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。

一般情况下，HEV和REV我们不认为是“常规的汽油车”了。他们能够长期让发动机运行在高效点，节油效果更佳的同时，也能够通过双擎得到更好的动力性。一举解决经济性、动力性的问题。

可是这个套路，一般可以持续到2030-2035年左右，这也是各种国家、厂家声明自己不再生产纯燃油车的真正原因，可实际上发动机还是有的。

明确了！这个省，2030年起全面禁售燃油车，为何海南第一个禁售燃油车？

2030年起海南全面禁售燃油车，我觉得符合海南未来发展趋势。海南作为一个有名的旅游省份，禁售燃油车将大大的降低尾气排放，对周边的生态，空气起到了很好的保护。海南省地理位置的特殊性，使其具有更充足的绿色能源资源，比如 太阳能，风能。可以有效的替代传统化石能源汽车。因此我觉得可能性还是很大的。

新能源汽车越来越稳定，留给燃油车的路越来越窄了。

海南岛毕竟是个岛屿交通不算拥堵，这使他首先禁售燃油车的一个试点。试验点成功之后想必就会根据各地实际情况制定相关政策慢慢实现全国化，但这期间必定也有着一个较为漫长的缓冲期。

我们大多数人现在的车都是燃油车也有少部分新能源。新能源汽车遇到假日高速大堵车估计只有趴窝的份，因此人们出行远门燃油车为主。我认为目前的燃油车还可以再开至少十五年左右。

1：禁售燃油车海南2030年试点，但仅仅是禁售又不是不让开，只要你不卖应该可以开一段时间。其他城市慢慢实行开来也得五至十年。

2：人们的观念改变也需要时间。毕竟燃油车从内燃机诞生汽车出现慢慢进入各家各户它淘汰之前的运输工具也经过了许久。

3：别管是燃油车还是新能源汽车都是为了满足人们方便出行的前提下，减少对环境污染对资源的浪费。因此让我们与时俱进适应社会高速发展，产能的进一步提升。

总结：替代产品能代替曾经的产品。那么，这个产品各方面的优势很突出。如果，新产品需要不断完善，实践来替代曾经的产品。只能说，这个产品，进入成熟市场。还需一定时间。所以，一刀切的模式。能否，让现在的新能源做到极致呢。或许不是唯一的方式。不如提高新能源的性价比。那燃油车不禁都没人去买了。因为，新能源己经给老百姓带来真正的出行实惠了。