网约车的时代，打车却越来越难，这是为什么？

网约车的时代，打车却越来越难，第一个原因是打车太贵。第二个原因是越来越多的出租车加入了网约车平台。

网约车为我们提供了很多便利，稍微招一招手就能打得到车，不需要花费很高的价格，服务也很不错。但到了网约车时代，我们却发现打车越来越难了，有时候碰到那种招手都不停的情况更是头痛，这是什么原因导致的呢？

一，打车太贵。

网约车刚开始盛行的时候，价格确实很低，也很便利，但由于网约车平台越来越多，很多平台都在恶性竞争，导致网约车的单价不断提高，很多地方的网约车价格已经明显高出了出租车，因此对很多人来说打车越来越难了，是因为价格太贵了。

二，出租车加入了网约车行列。

以前我们拦出租车，只要看到亮着绿灯就能够拦，而现在即使你看到空载的出租车，很多即使他们也不会停下来载你。你找事，正是因为他们也加入了网约车平台，他们赶着要去接别的客户，自然不会停下来去接路边的乘客，所以对乘客来说路边招手急停的出租车已经越来越少，乘客打车也越来越难。

三，高峰期排队加价。

相信大家都体验过，在高峰期打车要等待很长时间，但是碰到这种需要排队的情况，加价的乘客往往会优先叫到车，导致我们有时候只能不断提高价格，因此打车的成本也越来越高，非必要情况不会打车。

总结：网约车本身是一把双刃剑，但是人为加价是不可取的，网约车本身是为了降低成本，加快出行效率，现在这样做已经违背了初衷，希望相关部门能够加大监管能力度，避免恶性竞争的出现，能够切实解决，市民打车难的问题。

网约车司机收入悬崖式下跌，繁荣景象过后，只剩一地鸡毛

“跑滴滴挣不到钱，一小时十多块，没有单子啊” 老司机怨声载道

每天出车几个小时、十几个小时，一天下来流水少得可怜。

我平时跑 一喂顺风车 ，身边好多开滴滴的朋友反映收入悬崖式下跌，

是什么原因导致目前这种情况呢？

今天就来探讨一下

一、资本运作的本质开始显现

滴滴出行在2012年就获得了外界市场的大量投资。有数据显示从2012年到2015年，滴滴一共获得了超过240亿美元的融资，

这些大量资金用来干嘛？

用来养成消费者习惯！

俨然当下这个时间，资本的目的已经达到了。

几年时间里，滴滴的市场霸主地位和消费习惯已经养成，

网约车领域难逢对手，而接下来的动作，我们所有人都应该很清楚，

韭菜长大了，是时候割了——回收资本

所以现在乘客说打车越来越贵了，司机收入却不增反减。

那是因为相对以前来讲，乘客和司机的补贴越来越少，现在基本没有了。

相对以前疯狂补贴的年代，司机每天的奖励收入，比真实的车费多很多。

所以当奖励结束以后，直观的感受就是收入掉了一大半！

二、市场泡沫已戳破

网约车的出现便利了我们的生活，很多平台借势而生曹操、T3、哈啰、滴答、一喂顺风车在市场中崭露头角，各占一席。

但是在资本的作用下，本该平静的市场造成了一个无比巨大的泡沫景象。

对于前期加入的司机来说，确实给他们带来非常可观的收入。

当资本慢慢褪去后，乘客的刚性需求回归到理性，虽然用户数量逐年增加，可用户叫车的频次大不如前。

经常听到司机说两个小时只跑了一二十块钱，不派单，

这不足为奇，本来单子就这么多，再加上其他平台司机来分粥，出现僧多粥少的局面，分到手的单子少了，收入也少了。

三、政策不断收紧，成本不断增加

2016年，7月，网约车新政的颁布，明确了网约车经营者需要具备的一些条件。

现在想要合法正规的跑网约车，司机需要办理“人证”和“车证”，

即《网络预约出租 汽车 驾驶员证》和《网络预约出租 汽车 运输证》，车子也要从私家车转变为营运车辆，车辆也有使用年限，到期会强制报废。

我们赞成车辆的合规运营，但是不合规运力的无序增加，俨然直接伤害了合规司机的利益

那些早早地就去办理了合法手续的司机，无疑是在成本上增加了好几倍。

几年前，网约车大势兴起，大家纷纷加入；

几年后资本退去，市场泡沫被戳破，企业疯狂回收资本，

乘客习惯于线上叫车，被惯出来的便利，促使车费越来越贵

司机迫于生活，都选择前行，收入被瓜分地越来越少

一句话形容现在网约车的现状：繁荣景象过后，只剩一地鸡毛

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新华社揭网约车平台高额抽成，为何打车越来越贵，司机却越挣越少？

据了解打车越来越贵，司机却越挣越少是因为网约车平台对司机抽成不断的提高，让司机师傅都没有钱可以赚，跑一天的网约车还不如上班挣得多，并且对司机的补贴也越来越少。现在的网约车打车的价格也不断的上升，如果你长途选择网约车的话，要比传统的出租车贵的很多。还有网约车的负面新闻，很多的用户也不再使用网约车，用网约车的司机也就没有太多的订单，很多的司机也就不做这个。

个人认为有以下几个因素：

第一:平台抽成高，乘客坐车价格越涨越高，网约车给司机的补贴一步一步减少，但是抽成却一直没变，跑的多抽的多，让越来越多的司机受不了，所以司机收入少了。乘客这块的优惠券也越来越少，并且价格一直上涨，光快车已经和出租车相差无几了，如果是长途订单，快车还要比出租车贵。加上网约车各种负面新闻不断越来越多的人选择使用出租车了。

第二:新政下，运政持法部门严厉打击非法营运，自2016年开始，全国各地开始出现整治非法营运热潮，2017年开始更是网约车平台的噩梦，有些城市一个月多的要抓上百辆，一旦被查处将要面临1-3万元罚款，而大多数城市，网约车平台是不给予报销的，这点让很多兼职司机，全职司机选择退出网约车。

第三:非法营运保险公司拒赔，无证跑车发生交通事故，保险公司拒赔现在已经是公认的，这点让很多车主吓得不敢出去，常在河边走哪有不湿靴，万一哪天出现较大交通事故，那不是要赔的卖房卖车卖肾了？还是选择退出为好。

目前网约车备受这三点影响，如经网约车已经不如曾经辉煌，以前人人都羡慕网约车能月入上万甚至几万，如经网约车不敢谈月入上万，能养家糊口就不错了，有着更多的都是非法营运保险拒赔的风险，和累死累活赚一份工资的收入。只要开过网约车的司机都是劝身边朋友不要入这行。目前网约车也只能明哲保身罢了，不求垄断，能维持曾经辉煌就不错了，已经不再是全民司机的时代了。

网约车司机：35岁以下的年轻人，跑网约车就是自掘坟墓

网约车发展了数十年，总的来说，行业越来越完善，普及化程度也越来越高。然而，真正沉溺在行业里的司机却越来越艰难。

甚至不惜费尽力气，也要劝告年轻人：如果你还有的选，千万别来跑网约车！

到底是什么样的情况，让这些在滴滴出行、滴答出行、一喂顺风车等平台干了几年的老司机发出这样的呐喊？

一、收入低

网约车行业早已不是之前月入上万的时候了。近几年随着行业内的竞争压力越来越大，平台越来越多，网约车司机也越来越多，这个行业早已不复之前红海的模样。

以前的网约车司机，凭借着每天跑车的冲单奖就能月入过万。而现在，在行业内经过了短暂的市场搏杀、赢得相应稳定之后，奖励压缩、抽成调高几乎是必然的事情。

这也是为什么那么多司机喊着跑车越来越不赚钱的原因。

何况还有日渐“变态”的规则，以及骤降的订单，行情的艰难也体现在了平台身上。滴答出行、一喂顺风车等平台奖励变少，规则变多，很多司机一忍再忍。

现在跑车的司机只有一个目的，那就是活着。赚钱是不指望了，能保证在这年头有一口饭吃，养得活一家老小，就很满足了。

二、要求高

如果说抽成和收入是这两年才凸显出来的问题，那么司乘矛盾就是亘古不变的话题。

任何一位网约车老司机，都能针对他遇到的奇葩乘客和平台众多不可思议的规定总结出八大定律七十一个小项。

遇上难缠的乘客，一般年轻司机是忍受不了的。但是网约车又是服务业，乘客反手一个投诉，就能让你这一单白干。

因此，往往有一定阅历的老司机，被生活打磨掉了棱角，看淡了得失，才能在这样的矛盾旋涡中安身立命。这也是为什么不建议35岁以下的年轻人不跑车的原因之一。

虽然跑车不需要什么技术，但是成本却一点也不低，动辄每个月三四千的租车费，加上燃油费电费等，起码跑够一万的流水，才能勉强够本。

但是，如今行业萧条，又有多少司机能赚到一万的流水呢？

综合来说，网约车司机是一个只适合中年人的职业。它盛不下年轻人的梦想，也负担不起青年人的养家压力，更给不到成长的价值。

按现在的形势预估，以后出行势必越来越智能化，很可能在不久的将来，网约车司机都要被淘汰。到了那时候，现在的这一波年轻人早已迈入中年。

既没有过硬的技术，也没有一技之长，拿什么来安身立命？

如何改善出租车司机越来越不赚钱的现状？

以前说起出租车司机，相信很多人都是会羡慕的，因为想干出租车司机真的不容易的。没有几十万转让车子，不交高额的份子钱，那真的干不了。不过付出多收入也是不菲的，出租车在十多年前收入就比工薪阶层高不少的，也算是高收入群体了。

都说跑出租车不赚钱了，出租车司机晒出成本，终于知道为何这么说

不过现在很多人就说出租车不赚钱了，主要还是因为网约车的冲击，导致生意冷清了不少，已经没有再像以前那么赚钱了。其实除了生意的冲击之外，如今跑出租车成本越来越高，也是造成出租车司机不赚钱的原因。

听一位出租车司机就抱怨说现在的收入跟五年前没什么区别，但是油费却是上涨了不少，如今跑一天都需要加个100块钱的油了，成本更高了，哪里还能够赚到钱的。

除了油费上涨带来的成本提高之外，如今出租车的空驶率也是越来越高了，现在路边等车的很多都是在等滴滴，空跑三四公里都不一定有客人的，而这段时间的油费只能够自己出的。再加上现在城市越来越堵了，一旦遇到堵车的话又是亏本的，虽然车费会变高一些，但还是得不偿失的。

再加上现在跑出租车保养费越来越高了，养车成本也是越来越高了，哪里还能够赚到钱呢，也难怪很多司机都抱怨地赚不到钱了。

以前的出租车司机也有高达上万的，一般的司机月薪七八千还是正常的，现在出租车费用提高了，但是受网约车的冲击生意减少，每天的收入跟以前还是没有提高的。可以说收入没有增加，但是成本却是越来越高了，又哪里还能够赚到钱呢。