多因素如下:
货拉拉多因素计费订单是以里程计费为基础,再结合路况、天气、供需关系等一系列因素综合调整后的价格,通过动态调价,让价格更有吸引力,而后用户被吸引下单后,边形成此种订单。
简介:
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命,以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城,从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
2020年1月26日,货拉拉开通支援疫区绿色通道,组成了上百人的爱心司机队伍,免费帮助政府部门、医疗机构和公益机构运输抗疫物资。
货拉拉资金充足不会下架。
一货拉拉
(1)货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命,愿景的互联网物流商城,从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。2021年4月30日上午,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团和深圳依时货拉拉科技有限公司进行了约谈。
(2)约谈要求,满帮集团、货拉拉公司要正视存在的问题,立即开展整改。一是要切实提高思想意识。坚守安全稳定发展的底线,全面落实企业主体责任,对损害货车司机合法权益的经营行为坚决整改。二是要合理制定经营规则。
(3)货拉拉于2013年创立,成长于粤港澳大湾区。是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。
(4)货拉拉通过共享模式整合社会运力资源,完成海量运力储备,依托移动互联、大数据和人工智能技术,搭建“方便、科技、可靠”的货运平台,实现多种车型的即时智能调度,为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
1、首先,打开货拉拉,登录个人账号。
2、其次,打开订单页面,点击历史记录3、最后,从历史记录中,查看价格是否直接降价,即可迅速识别多因素的订单。
业内人士表示,相对于近年来货拉拉多次被约谈而言,这次全国范围内的司机串联行为堪称货拉拉有史以来“最严重公关危机”。互联网货运平台发展走向何方货拉拉多因素订单下架吗?放任其野蛮生长,还是在国家有关部门和司机的共同监管下朝向“维护司机合法权益,平台和司机合作共赢,共同促进城配物流高质量发展”的良性方向发展?自11月15日起,抖音等互联网短视频平台上货拉拉司机纷纷发布类似标题的短视频作品,引起城配货运司机强烈共鸣。出于新闻敏感和好奇,笔者刷货拉拉多因素订单下架吗了数十个相关短视频才大概了解到此次货拉拉司机自发地发起“161718放假三天”活动,主要是抵制货拉拉“降价行为”。针对货拉拉司机放假三天,电车资源第一时间联系到了曾经做客“司机故事”“司生活”栏目的货拉拉司机进行了核实了解。
据介绍,16日他的货拉拉APP确实出现爆单的情况。在司机提供的APP截图上,确实可以看出订单无人接单的现象,在一张截图上累计订单高达77单。
“你看订单的距离和单价,就能发现问题。”经司机提醒,电车资源才知道这些订单中大多数都是“假单”。有的距离只有一两百米,有的价格高得离谱(几千元的跨省单),有的地址是“恶搞”比如从“深圳货拉拉总部到深圳殡仪馆”……随后,电车资源被货拉拉司机拉进了东莞某货拉拉司机群。在该司机群已经聚集了200多位货拉拉司机,他们实时分享全国各地货拉拉司机线下“维权”视频。也有司机互相在货拉拉APP平台下假订单发泄心中积蓄已久的“不满”。
“加这个接单司机,他会把运费退给你”“让平台赚几块钱服务费,恶心死他们”“最好是用假单等骚操作把货拉拉服务器整崩溃”……甚至有人一拍即合地相约将抗议转为线下,开车围堵当地货拉拉服务中心。尽管他们在线上宣泄自己的不满,但还是比较理智的,互相提醒“不要出格违法”。
“多因素订单”只是导火索
“起因是货拉拉推出多因素订单,严重降价!”据司机透露,正常的订单应该是起步价加超公里数产生的费用,多因素订单价格更低,司机还看不到真实距离。“比如一个原来150元的订单,被多因素后大概只有110-120元的价格,降价太厉害了。”
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