所有的商业快递,DHL,UPS,EMS等都是快递公司协助清关,不是包清关。当快递公司无法协助清关完成了,就需要收件人协助去清关。
巴西的海关本来就很麻烦。
看你做的是什么条款,
出口清关:如果是工厂交货价(EX-WORKS),那么就是买方清;其它的一般都是卖方。
到港清关:如果是DDP条款,那应该也是卖方清关。
CF/CNF(**国际商会的条款中又称CFR),依国际商会的成交条件定义是指:
1. 包括运费在内的交易价格,但依责任与义务的界限点是到目的地港口或机场的岸边为止;
2. 综上并不包括目的地的卸货费用(D.D.C)及清关费用在内;
3. 包括目的港的卸货费用(D.D.C)及清关费在内的交易条件,只有在下列二项报价时会发生;
(1) D.D.U: (货物送达收货人指定仓库,关税除外)
(2) D.D.P: (货物送达收货人指定仓库,关税在内)
4. 所以目的港收货人在CF条件下「要自己清关」
■ 以上供您参考,愿您顺心顺利!!
大部分是的,不过一般快递公司会尽量帮你清关的,如果他们实在清不了关的话就需要收件人自己按海关要求提供的资料去,然后快递公司会辅助清关
UPS一般都是快件公司帮忙清关的,当然也有的地方要客户配合清关的
空运和海运一般都是客户自己清关
本文目录一览: 1、那空运客户要自己清关吗,还有海运呢,谢谢 2、c&f 价格条款下,客户需要自己清关吗? 3、DHL快递货物到越南 需要客户自己清关吗 4、清关是买方清的还是卖方清的...
本文目录一览: 1、DHL快递货物到越南 需要客户自己清关吗 2、那空运客户要自己清关吗,还有海运呢,谢谢 3、巴西EMS要客户自己去清关吗 4、c&f 价格条款下,客户需要自己清关吗?...