本文目录一览：

• 1、飞机票畅行服务费有必要吗？
• 2、机票代订服务开具的普通发票,属于中介收取的代理手续费,记什么会计科目
• 3、代办国际机票，一张票代理费是多少元？
• 4、做机票代理业务，代理费是航空公司支付吗？中航信又是做什么的？
• 5、买机票要支付订票费吗?
• 6、请问机票代理公司开发票给客户，是开总额（即机票进价+服务费）还是单开服务费用

飞机票畅行服务费有必要吗？

对于票代机构来说机票代理服务费是什么，近来可谓坏消息不断。6月1日机票代理服务费是什么，南航率先宣布取消机票代理费。6月5日，厦航紧跟南航宣布将国内机票代理费率从1%调整为0，此后国航、东航也相继跟进，民航全面迈入代理费“零时代”。

对于靠佣金吃饭的票代来说，机票代理费取消无疑是当头一棒。导报记者昨日调查发现，面对危局，票代们纷纷计划以类似火车票的形式向消费者收取服务费。

当头一棒 靠佣金吃饭的中小票代惨了

翡翠手镯千元放漏，高端翡翠精品捡漏

广告

翡翠手镯千元放漏，高端翡翠精品捡漏

“小型票代机构，收入主要就是靠代理费，没了代理费几乎相当于没了收入。”在厦门做了好几年票代的郭先生感叹，看来只能改行另寻出路了。

据了解，以前，机票代理商的收入主要来自于航空公司3%的机票销售佣金，以及完成一定的售票量后航空公司给予销售奖励。不过，为了获取更多的直接用户和利润，近一年来各大航空公司机票代理费一降再降，先是从3%降到2%，随后又降至1%，如今，南航、厦航、国航和东航干脆“归零”。

郭先生告诉导报记者，前两年，厦门大大小小的机票代理商有上百家，但随着代理费的一降再降，厦门票代数量也在急剧减少，如今已不到前两年的一半，“随着机票代理费的‘归零’，票代数量肯定还会锐减。”“佣金取消后，机票代理的收入只剩年终销售奖励，大型代理比较容易拿到奖励，规模小的票代很可能就拿不到了。”业内人士曾先生认为，取消代理费，使得大部分中小机票代理商面临生存危机。

转嫁负担 代理费或“变身”服务费

面对已经到来的代理费“零时代”，票代们纷纷计划以类似火车票的形式向消费者收取服务费。

6月11日，四川航协通过决议，允许机票代理人向客户收取每张机票30至60元服务费，或按照票面价格收取3%至10%的服务费。青海、海南、北京等地区的票代协会等组织也出台了类似的决定。

据悉，北京、上海、广州等一线城市的部分机票代理商已开始向客户收取服务费，金额20元或者30元。

不过，不少客户对此并不买账。“如果要收服务费，我就直接去航空公司官网买机票，一样的机票，没必要多掏冤枉钱。”老家在东北的高小姐直言。

目前，携程、去哪儿网等大型在线旅游网站还没有表露出要收机票服务费的意向。业内人士分析，大型在线旅游网站不急于收取服务费，原因在于其盈利模式和中小机票代理商不同。大型在线旅游网站为客户提供保险、酒店、景点门票、机场接送等一条龙服务，服务费也就打包在了增值服务中。而业务集中于单一机票销售的中小代理，收取服务费的愿望更为迫切，否则将难以生存。

机票代订服务开具的普通发票,属于中介收取的代理手续费,记什么会计科目

一起计入差旅费用呀，和机票一起的。

如果是企业员工出差支付的代订机票款，计入管理费用—差旅费科目核算。如果是职工旅游支付的代订机票款，计入管理费用—福利费科目核算。如果是提供代订机票服务单位，取得的代订机票款，计入其他应付款科目核算

旅行社:代订机票部分收入,应作为主营业务收入或其他业务收入,不应作为营业外收入.旅游业代定机票属于代理服务业,代理服收入在会计上属于提供劳务收入,在税法上属于代理服务业。

代办国际机票，一张票代理费是多少元？

代理费不是按照出票数规定的。

代理分级别，目前为1、2、3级。

中航联对各级代理商出票数量是没有规定的，对于出票价格都是按照航空公司提供的票价出售。

唯一不同的是：

1级代理商，可以发展无数个2级、3级代理商，向2、3级代理商出票，出票价格不确定。

2级代理商，只可以发展3及代理商，向3级代理商出票，出票价格在1级代理商价格基础上，加自身利润。

3级代理商，不可以发展下级代理商和同级别代理商，出票价格在2级代理商价格基础上，加自身利润。

同时，中航联回向三个级别的代理商一次性收取不同的代理费，1-10万不等。

做机票代理业务，代理费是航空公司支付吗？中航信又是做什么的？

代理费是由航空公司支付，但不是直接支付给代理人，代理人和航空公司的结算是间接的，各项结算由中航信来做中介，纯电子除外，纯电子在支付时直接将代理费扣除，开通B to B 纯电子需要向航空公司申请。

中航信可以说是来统一管理代理人的，对代理人结算票证，分发票证及票号等工作，还有ETERM查票系统等，都是由中航信来管理，电话010-84018401，你打电话说是代理人，他们都会解答你的。

买机票要支付订票费吗?

购买机票是不需要支付订票费的。一般购买机票需要支付的费用有：机票票面价＋机场建设费＋燃油附加费+税金。国内机票和国际机票需要支付的费用不完全相同。

国内机票：

国内客票的价格组成为：机票票面价＋机场建设费＋燃油附加费（保险费不算在内）。另外，燃油附加费经常调整。

燃油附加费，2011年4月8日，国内机票燃油附加费调整。调整后800公里及以下航线燃油费从50元升至60元，800公里以上航线则从90元升至110元，这也是国内机票燃油附加费首次突破百元大关。征收标准也均为发改委规定的最高收取额。按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线燃油附加费，儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察减半收取，800公里及以下航线30元，800公里以上航线收取60元。

机场建设费是筹集机场建设经费而设立的， 国外这一费用叫“airport tax”。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道有关，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来，其实不是不可以修正，只是便于结算和既得利益两个因素，阻碍了这一制度的修正。

国际机票：

国际机票由航线价格+国际机票的税金+杂费（燃油附加费、保险附加费等）。

国际机票的税金包括机场建设费、航空公司收取的战争保险费、燃油附加费以及代各国政府收取的门户城市出入境税、检疫税等费用，它根据当天的银行汇率转换成出票当地的货币计算。由于每天汇率不同，税金以出票当天结算的价格为准，但变化幅度不会很大。

买机票时，大体上需要支付的费用就是上面所说有内容，一般情况下，还包括保险费，并没有所谓的订票费。订票费一般都是小代理，甚至是没有机票销售代理资质的销售点提出收取的，建议购买机票都选择可信的机票代理平台或是航空公司。

请问机票代理公司开发票给客户，是开总额（即机票进价+服务费）还是单开服务费用

一般纳税人按代理服务交增值税，收取的手续费可以向企业客户开具增值税专票。机票款由航空公司开票，客运服务不能抵扣，所以开普票。

希望我的回答对你有帮助，望采纳！